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现代:朕大清亡了?现代ix35让谁开心让谁落泪?

字号+ 作者:Admin 文章来源:九五至尊vi手机版 2018-07-06 16:55 我要评论( )

2002年,香港电视广播有限公司制作了一部穿越题材的电视剧《九五至尊》,其中江华饰演的雍正皇帝穿越到现代之后,得知清朝灭亡后说:大清亡了?不可能。这句十多年前的台词却在这个时代火了。现在多比喻描述当A看见B知道了一个别人早知道、而B现在才知道的消

  2002年,香港电视广播有限公司制作了一部穿越题材的电视剧《九五至尊》,其中江华饰演的雍正皇帝穿越到现代之后,得知清朝灭亡后说:“大清亡了?不可能”。这句十多年前的台词却在这个时代火了。现在多比喻描述当A看见B知道了一个别人早知道、而B现在才知道的消息时的感叹语。但是今天笔者要从这个梗开始讲一个故事。

  2017是韩系车暴跌的一年,今年1-7月份,北京现代销量出现严重下滑,累计销量为41.5万辆,同比下降29.1%,仅完成全年125万辆目标的33.2%。以往的主力车型严重滞销以至于不得不下调销量目标。北京现代2017年销量目标是125万辆。尽管10月销量达到80016辆,并且后面已连续两个月销量突破8万辆,九五至尊vi手机版但截止10月份,北京现代销量总量仅为58.73万辆。

  试想如果3年前的现代总裁穿越到今天并看到如今韩系车特别是自家现代品牌的市场表现会作何感想,难道这句“大清亡了”不是特别的应景吗?如果那时候的现代能够想到有今天,那么现代的转型也应该早就开始了,可惜到了2017年下半年,现代似乎还没有什么大动作。实际上,现代也在准备应对,11月广州车展前夕,全新一代的ix35上市,11.99-16.19万元 。此价格一出震惊四座。

  今年,无论是传统媒体还是自媒体,对韩系车解读最多的是什么?是跌价、是品牌衰弱、是越来越多的和自主品牌相提并论。无论之前你承不承认我们自媒体的各种夸张观点,但是现在ix35的价格已经印证了我们的大部分结论。韩系车走低是事实;韩系车跌价也是事实;韩国汽车品牌衰弱同样是事实;自主品牌能够媲美乃至超越韩系车的品质更是天大的事实。ix35的价格起码印证了上述三点乃至以上的事实,无论是你是韩系车的粉丝还是你是韩国车企中的员工,你都要认清一个事实,大清可能真的亡了!

  2010年04月08日,北京现代全新车型ix35上市,价格区间为16.98-24.28万。彼时,现代ix35的竞争对手还锁定在东风本田CR-V和上海大众途观以及日产奇骏等合资品牌紧凑级SUV车型,那时候合资品牌SUV的市场几乎让自主品牌无法撼动,所以那时候ix35当然也是混的风生水起, 彼时销量也在月均万辆上下,巅峰时期更是达到月销近2万辆,反观现在月销超过3千就算运气好。

  2010年近17万元起,到了2017年不到12万元起,7年时间过去,ix35的起步价也降了近5万元,高兴的是谁?是新用户,新用户在现在花12万元就能买到以往十七八万才能买到的车,如果说低配比高配,现在12万元就能与以往近30万元的车型相比,并且是同一品牌同一车型,这样的结果是新车主以紧凑级的价格就能享受到中级车的评价和朋友的眼光,新用户必然脸上笑嘻嘻,而老用户心里就在滴血了,现在的新用户花12万元就能买到我30万才买到的车,谁也不会乐意啊!

  有人欢喜有人忧,新用户是开心,但是面临这个价格的挤兑,自主品牌将面临一个较大竞争压力,特别是现在一部分紧凑级SUV冲高将受到一定的威胁,原本12-17万元价格几乎与不少自主品牌紧凑级SUV车型有着较大的重合。这样的冲击主要来自于不少消费者对现代合资品牌的肯定,同时这个群体对自主品牌有没有充分的信任度,这样一来比较容易造成客户向现代流失,这是自主品牌应该警惕的。ix35作为开始,未来肯定会有更多车型打出这个价格来与自主品牌车型竞争,那么自主品牌进一步提高产品品质和服务水平就成了越来越重要的工作。

  作为一个公正的媒体,书戈以为,现代ix35的价格的确是很低的,但是这个标准仅仅建立在于以往车型的价格对比上。市场定律告诉我们,价值决定价格,可能有性价比高的产品,但是永远没有超出价格的价值,毕竟商家永远都以盈利为第一目标。实际上,ix35的降价是建立在产品的妥协,无论是尺寸的变小还是外观掉价一级品质的差异,ix35看似性价比超高,但是它也只值这个价,九五至尊vi手机版其中一个重要原因在于现代品牌的溢价已经大幅缩减,这是你考虑ix35前必然要考虑的问题,如果说没有品牌,那么买ix35与买自主品牌的区别又在哪里呢?

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